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	<title>Podcast - Miniatur Wunderland Hamburg</title>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 14: Einbau der Technik und mehr</title>
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		<pubDate>Mon, 14 May 2012 13:00:24 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Auch wenn wir das Richtfest gerade hinter uns haben: Die Arbeiten am Car System und den Schattenflugh&#228;fen sind noch l&#228;ngst nicht abgeschlossen. In der 14. Ausgabe werde ich also noch einmal kurz auf das Car System und vor allem auf die komplexen Arbeiten an den Schattenflugh&#228;fen eingehen. Auf den neuen Fl&#228;chen m&#252;ssen wir noch etwa [...]]]></description>
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		<itunes:summary>Auch wenn wir das Richtfest gerade hinter uns haben: Die Arbeiten am Car System und den Schattenflugh&#228;fen sind noch l&#228;ngst nicht abgeschlossen. In der 14. Ausgabe werde ich also noch einmal kurz auf das Car System und vor allem auf die komplexen Arbeiten an den Schattenflugh&#228;fen eingehen.
Auf den neuen Fl&#228;chen m&#252;ssen wir noch etwa einen Kilometer Fahrdraht verlegen, etliche Weichen und Stoppstellen einbauen – kurz: die komplette Technik ist noch zu integrieren und anzuschlie&#223;en. Dabei gibt es viel zu beachten.
Unter der Anlage ist die Arbeit nicht weniger umfangreich. In den Schattenflugh&#228;fen m&#252;ssen die Infrarotsender exakt ausgerichtet werden und auch die Kameras, die sp&#228;ter einmal dem Leitstand zur &#220;berwachung dienen, sind noch unterzubringen. Auf der anderen Seite freuen wir uns schon darauf, hoffentlich bald den Schattenflughafen testen zu k&#246;nnen. Ich wei&#223;, es ist nicht das erste Mal, dass wir das ank&#252;ndigen, aber wir sind zuversichtlich. Denn neben den abgeschlossenen Modulen sind auch die Lifte fast fertig. Die Tragf&#228;higkeit ist gew&#228;hrleistet und der Fahrdraht wartet auf seinen Einbau. Zu l&#246;sen bleibt allerdings noch das Problem des &#220;bergangs zwischen der Kante des Schattenflughafens und der Transportfl&#228;chen.
Noch eine positive Meldung gibt es zum Schluss: Drei neue Flugzeuge wurden mit Technik ausgestattet und ich freue mich &#252;ber einen Airbus A 319, A 320 und A 321, die schon die ersten Fl&#252;ge hinter sich haben. Bilder gibt es hierzu nat&#252;rlich auch.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 13: Hinter den technischen Kulissen</title>
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		<pubDate>Mon, 07 May 2012 13:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Nach  erholsamen Tagen im Schnee bin ich wieder gut am Knuffingen Airport gelandet. Nat&#252;rlich konnte ich das Denken an meine Gro&#223;baustelle im Urlaub nicht ganz unterdr&#252;cken und so habe ich mir umfangreiche Gedanken zu meinem n&#228;chsten Videotagebuch gemacht.  Dieses Mal werden wir uns einige der wichtigsten Entwicklungsstationen der Geschichte des Miniatur Wunderlandes ansehen. Um genauer [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Nach  erholsamen Tagen im Schnee bin ich wieder gut am Knuffingen Airport gelandet. Nat&#252;rlich konnte ich das Denken an meine Gro&#223;baustelle im Urlaub nicht ganz unterdr&#252;cken und so habe ich mir umfangreiche Gedanken zu meinem n&#228;ch[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Nach  erholsamen Tagen im Schnee bin ich wieder gut am Knuffingen Airport gelandet. Nat&#252;rlich konnte ich das Denken an meine Gro&#223;baustelle im Urlaub nicht ganz unterdr&#252;cken und so habe ich mir umfangreiche Gedanken zu meinem n&#228;chsten Videotagebuch gemacht.  Dieses Mal werden wir uns einige der wichtigsten Entwicklungsstationen der Geschichte des Miniatur Wunderlandes ansehen.
Um genauer zu sein geht es also in der dreizehnten Ausgabe nicht nur um den Flughafen, sondern zur Abwechslung auch um die Schiff- und die Lichtsteuerung. Schlie&#223;lich machen diese einen nicht unerheblichen Teil meiner Arbeit aus, wenngleich der Fokus in letzter Zeit ganz klar auf dem Flughafenabschnitt lag. Viele dieser Entwicklungen aber bilden die Grundlage daf&#252;r, was jetzt am Flughafen perfektioniert wird. Wer sich also immer schon fragte, was hinter den “Satelliten” steckt, die im Skandinavienabschnitt zu sehen sind, oder wie die Lichter angesteuert werden, erhalten in diesem Video Antworten.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 12 – Simulationen und Platzprobleme</title>
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		<pubDate>Mon, 30 Apr 2012 13:00:07 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Nach relativ bildschwachen Wochen freue ich mich dar&#252;ber, heute wieder einen Videobeitrag zu ver&#246;ffentlichen. Wie in einem fr&#252;heren Beitrag bereits erw&#228;hnt, wuchs die Fl&#228;che insgesamt zwar deutlich, spektakul&#228;re Bilder hingegen fielen nur selten an. Es wurde viel geplant, Fehler gesucht und ich habe wieder tagelang vor dem Computer gesessen und programmiert. Die Ergebnisse dieser Arbeit [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Nach relativ bildschwachen Wochen freue ich mich dar&#252;ber, heute wieder einen Videobeitrag zu ver&#246;ffentlichen. Wie in einem fr&#252;heren Beitrag bereits erw&#228;hnt, wuchs die Fl&#228;che insgesamt zwar deutlich, spektakul&#228;re Bilder [...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Nach relativ bildschwachen Wochen freue ich mich dar&#252;ber, heute wieder einen Videobeitrag zu ver&#246;ffentlichen. Wie in einem fr&#252;heren Beitrag bereits erw&#228;hnt, wuchs die Fl&#228;che insgesamt zwar deutlich, spektakul&#228;re Bilder hingegen fielen nur selten an. Es wurde viel geplant, Fehler gesucht und ich habe wieder tagelang vor dem Computer gesessen und programmiert. Die Ergebnisse dieser Arbeit sind aber viel versprechend.
Zum ersten Mal habe ich in die Steuerungssoftware s&#228;mtliche Parameter eingegeben, wodurch nun erste Testl&#228;ufe der Software unter realistischen Bedingungen m&#246;glich sind. Hierbei sieht man, wie sich die Flugzeuge und Fahrzeuge sp&#228;ter im gesamten Flughafenbereich verhalten und interagieren. Sorge machen mir hier vor allem das korrekte Timing von Ankunft und Abflug der Flugzeuge.
Am Ende dieser Ausgabe werde ich dann noch einmal auf das angesprochene Problem der Geschwindigkeitsmessung eingehen. Es scheint, als ob wir einer m&#246;glichen L&#246;sung Nahe gekommen sind. In diesem Zusammenhang m&#246;chte ich mich auch noch einmal f&#252;r die vielen Kommentare bedanken, die mich erreichten und w&#252;nsche abschlie&#223;end einen guten Start ins neue Jahrzehnt.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 11 – Fluggastbr&#252;cke, Schweizanschluss und ein Hintergrundbericht</title>
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		<pubDate>Mon, 23 Apr 2012 13:00:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[In der elften Ausgabe meines Tagebuchs geht es um die vorangeschrittenen Arbeiten an den so genannten Fingern, den Ausbau des Flughafenareals und dessen Anschluss an den Schweizabschnitt. Gegen Ende dieses Videobeitrages gehe ich detailliert auf unser Car System und die damit zusammenh&#228;ngende Geschwindigkeitssteuerung ein. Der Finger bzw. die Fluggastbr&#252;cke verbindet das Terminalgeb&#228;ude direkt mit den [...]]]></description>
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		<itunes:summary>In der elften Ausgabe meines Tagebuchs geht es um die vorangeschrittenen Arbeiten an den so genannten Fingern, den Ausbau des Flughafenareals und dessen Anschluss an den Schweizabschnitt. Gegen Ende dieses Videobeitrages gehe ich detailliert auf unser Car System und die damit zusammenh&#228;ngende Geschwindigkeitssteuerung ein.
Der Finger bzw. die Fluggastbr&#252;cke verbindet das Terminalgeb&#228;ude direkt mit den davor abgestellten Flugzeugen. &#220;ber diesen beweglichen Arm gelangen dann die Flugg&#228;ste und das Personal direkt vom Terminal an Bord des Flugzeuges. In gr&#246;&#223;eren Flugh&#228;fen finden sich gleich mehrere dieser Fluggastbr&#252;cken und so wird es sp&#228;ter auch in unserem kleinen gro&#223;en Knuffingen Airport sein. Den ersten beweglichen Finger stelle ich in dieser Ausgabe des Tagebuchs vor.
Ebenfalls berichten wir &#252;ber den Ausbau des Flughafens, wobei wir den Fokus auf die Schattenhangars, die drei Ebenen hinter der Start- und Landebahn und den Anschluss an den Schweizabschnitt legen.
Am Ende dieses Beitrages geht es dann in einem Hintergrundbericht um die immer wieder diskutierte Frage, wie die Geschwindigkeitssteuerung der Fahrzeuge m&#246;glichst realistisch umgesetzt werden kann. Vor allem die Beschleunigungs- und Abbremsvorg&#228;nge stellten uns immer wieder vor Probleme. In &#252;ber einem halben Jahr Arbeit sind wir der L&#246;sung schon sehr Nahe gekommen.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 10 – Verbindung Knuffingen-Flughafen, Schatten-Hangar, Fahrzeugtest</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Apr 2012 13:00:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Seit der letzten Folge ist wieder einiges am Knuffinger Airport passiert. Die massiven Software-Probleme des letzten Monats wurden &#252;berwiegend gel&#246;st. &#220;brig geblieben sind lediglich kleine „Fehlerchen“. Wir konnten zuletzt gro&#223;e bauliche Fortschritte machen. Unter anderem haben wir neue Platten verlegt und sind im Moment dabei diese anzuschlie&#223;en. Zudem haben wir eine neue Verbindung zwischen dem [...]]]></description>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 9 – Flugzeugr&#228;der, Pushbacks, Tankerfahrzeug</title>
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		<pubDate>Mon, 09 Apr 2012 13:00:10 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Leider waren die letzten Wochen von einigen Problemen gekennzeichnet. Seitdem neue R&#228;der an unseren Flugzeugen angebracht wurden, haben wir pl&#246;tzlich Probleme mit dem Startkatapult. Diese feinen R&#228;der, rollen einfach zu gut f&#252;r unser System. Aber dazu im Beitrag mehr. Zudem macht mir unsere neue Steuerungsplatinen zur Zeit sorgen. Aus bisher noch unbekannten Gr&#252;nden, sprechen Software [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Leider waren die letzten Wochen von einigen Problemen gekennzeichnet. Seitdem neue R&#228;der an unseren Flugzeugen angebracht wurden, haben wir pl&#246;tzlich Probleme mit dem Startkatapult. Diese feinen R&#228;der, rollen einfach zu gut f&#252;r u[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Leider waren die letzten Wochen von einigen Problemen gekennzeichnet. Seitdem neue R&#228;der an unseren Flugzeugen angebracht wurden, haben wir pl&#246;tzlich Probleme mit dem Startkatapult. Diese feinen R&#228;der, rollen einfach zu gut f&#252;r unser System. Aber dazu im Beitrag mehr.
Zudem macht mir unsere neue Steuerungsplatinen zur Zeit sorgen. Aus bisher noch unbekannten Gr&#252;nden, sprechen Software und Platine nicht eine Sprache, was neue Tests fast unm&#246;glich macht. Ich bin aber guter Dinge mit ein paar Nachhilfestunden f&#252;r Software und Platine die Kommunikationsfehler bald zu beheben.
Es gibt aber nicht nur Schreckensmeldungen. So haben wir erste Tests mit den neuen Pushback-Mechaniken gemacht, die einwandfrei funktionieren. F&#252;nf kleine Pushbacks schieben jedes abgefertigte Flugzeug zur&#252;ck auf die Fahrbahn. An unserem gro&#223;en Frachtterminal werden sp&#228;ter einmal neun dieser Gef&#228;hrten, 365 Tage im Jahr ihren Job erledigen.
Zu guter Letzt habe ich den ersten Test mit unserem ersten Tankfahrzeug durchgef&#252;hrt. Dieser macht perfekt abgestimmte Umkreisungen um die Flugzeuge. Ich freue mich schon auf die n&#228;chsten Modelle in unserem Flughafen-Fahrzeug-Bestand.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 8 – Startbahnbeleuchtung</title>
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		<pubDate>Mon, 02 Apr 2012 13:00:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Es leuchtet! Endlich sind alle LEDs im Flugfeld verkabelt und mein Leitsystem f&#252;r die Flugzeuge ist in Betrieb. Es funktioniert wunderbar und macht auch optisch einiges her. Kurzum, die Arbeit der vergangenen Monate hat sich wirklich gelohnt. Ich hoffe, dass der Anblick auch die Jungs entsch&#228;digt, die wochenlang nur unter der Startbahn lagen um die [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Es leuchtet! Endlich sind alle LEDs im Flugfeld verkabelt und mein Leitsystem f&#252;r die Flugzeuge ist in Betrieb. Es funktioniert wunderbar und macht auch optisch einiges her. Kurzum, die Arbeit der vergangenen Monate hat sich wirklich gelohnt.
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		<itunes:summary>Es leuchtet! Endlich sind alle LEDs im Flugfeld verkabelt und mein Leitsystem f&#252;r die Flugzeuge ist in Betrieb. Es funktioniert wunderbar und macht auch optisch einiges her. Kurzum, die Arbeit der vergangenen Monate hat sich wirklich gelohnt.
Ich hoffe, dass der Anblick auch die Jungs entsch&#228;digt, die wochenlang nur unter der Startbahn lagen um die LEDs anzuschlie&#223;en.
Mit dem Frachtterminal kommen wir indes auch schon richtig gut voran. Alle Car System Spuren sind verlegt und die Elektroniker sind unter der Platte fast fertig mit der Verkabelung aller Steuerungselemente. Gleichzeitig bauen wir auch schon die f&#252;nf Pushback-Mechaniken ein, die sp&#228;ter unerl&#228;sslich f&#252;r den gesamten Ablauf im Flughafen sein werden, da sie jedes abgefertigte Flugzeug auf die Fahrbahn zur&#252;ck schieben m&#252;ssen.
Ach ja und die Hamburg International, unsere Nummer 1 bekommt bald einen Spielgef&#228;hrten; Der A330-300, von dem ich schon geschrieben habe macht seine erste Testfahrt.
Ich w&#252;rde gerne noch mehr schreiben, aber ich muss mich jetzt erstmal darum k&#252;mmern, wie ich den Beton von meinen F&#252;&#223;en wieder entfernen kann. So lange – Schauen Sie sich doch dieses Video an.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 7 – Rund ums Flugfeld</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Mar 2012 13:00:22 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[So, endlich mal wieder ganz frische Bilder vom Flughafen. Im letzten Bericht habe ich &#252;ber einsame und bildarme Programmierarbeiten berichtet. Gl&#252;cklicherweise liegen diese nun hinter mir und wir konnten vor Ort Neues schaffen. Die Fahrbahn ist lackiert worden und wir haben in m&#252;hsamer Arbeit die Fahrbahnmarkierungen aufgetragen. Da ich mir vor Flugkapit&#228;nen oder anderen Experten [...]]]></description>
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		<itunes:summary>So, endlich mal wieder ganz frische Bilder vom Flughafen. Im letzten Bericht habe ich &#252;ber einsame und bildarme Programmierarbeiten berichtet. Gl&#252;cklicherweise liegen diese nun hinter mir und wir konnten vor Ort Neues schaffen. Die Fahrbahn ist lackiert worden und wir haben in m&#252;hsamer Arbeit die Fahrbahnmarkierungen aufgetragen.
Da ich mir vor Flugkapit&#228;nen oder anderen Experten der Luftfahrt keine Bl&#246;&#223;e geben wollte, haben wir in den letzten Monaten B&#252;cher gew&#228;lzt und Fotos gesichtet, doch das hat sich angesichts des Ergebnisses mehr als gelohnt.
Nachdem aber unsere Fahrbahn endlich perfekt lackiert und markiert war, haben wir alles wieder dreckig gemacht. Denn richtig realistisch sieht es erst aus wenn wir einen Used-Look aufgetragen haben. Gerade neu erschaffenes wieder zu verh&#228;sslichen ist wirklich keine sch&#246;ne T&#228;tigkeit.
Neben den Markierungen ist das absolute Highlight auf der Startbahn die Beleuchtung. Wir haben &#252;ber 1600 LEDs in die Startbahn eingelassen und m&#252;ssen diese nun „nur noch“ verkabeln. Aber ein paar LEDs leuchten schon, was Sie in diesem Bericht bereits sehen k&#246;nnen.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 6 – R&#252;ckblick</title>
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		<pubDate>Mon, 19 Mar 2012 13:00:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Seit Wochen versuche ich Tag f&#252;r Tag meine B&#252;rot&#252;r zu schlie&#223;en, um endlich alle m&#246;glichen Programmierarbeiten f&#252;r den Flughafen abzuschlie&#223;en. Bisher leider ohne Erfolg. Meine geschlossene T&#252;r ist f&#252;r viele offensichtlich keine allzu schwer zu &#252;bersteigende Barriere. Erstaunlicherweise bin ich trotzdem ganz gut voran gekommen. Der Quellcode f&#252;r die Flughafensteuerung ist fast fertig. Mich gr&#252;belnd [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Seit Wochen versuche ich Tag f&#252;r Tag meine B&#252;rot&#252;r zu schlie&#223;en, um endlich alle m&#246;glichen Programmierarbeiten f&#252;r den Flughafen abzuschlie&#223;en. Bisher leider ohne Erfolg. Meine geschlossene T&#252;r ist f&#252;r vi[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Seit Wochen versuche ich Tag f&#252;r Tag meine B&#252;rot&#252;r zu schlie&#223;en, um endlich alle m&#246;glichen Programmierarbeiten f&#252;r den Flughafen abzuschlie&#223;en. Bisher leider ohne Erfolg. Meine geschlossene T&#252;r ist f&#252;r viele offensichtlich keine allzu schwer zu &#252;bersteigende Barriere. Erstaunlicherweise bin ich trotzdem ganz gut voran gekommen.
Der Quellcode f&#252;r die Flughafensteuerung ist fast fertig. Mich gr&#252;belnd und teilweise fluchend vorm Computer beim Programmieren zu filmen, w&#228;re meiner Meinung nach aber nicht allzu erquickend. Darum dachte ich mir, dass wir die Gelegenheit f&#252;r einen kleinen R&#252;ckblick auf den Beginn und die Entwicklung des Flughafenbaus nutzen.
Kaum zu glauben, dass die Idee eines Flughafen-Abschnittes schon seit 2001 in meinem Kopf herumschwirrt. Wir haben sogar Aufnahmen von dem allerersten Flugversuch gefunden den wir schon ende 2006 gestartet haben. Wie die Zeit vergeht…

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 5 – Erstes fertiges Flugzeug</title>
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		<pubDate>Mon, 12 Mar 2012 13:00:28 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Der Flughafen geht voran. Bei der Durchsicht der letzten Berichte ist mir, zu meinem Bedauern aufgefallen, dass man dies leider auch an meinen Augenr&#228;ndern ablesen kann. Aber das Schuften lohnt sich. Gerade in den letzten Wochen haben wir gro&#223;e Forstschritte gemacht, von denen ich Euch heute berichten m&#246;chte. Wir haben das erste fertige Flugzeug gebaut. [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Der Flughafen geht voran. Bei der Durchsicht der letzten Berichte ist mir, zu meinem Bedauern aufgefallen, dass man dies leider auch an meinen Augenr&#228;ndern ablesen kann. Aber das Schuften lohnt sich. Gerade in den letzten Wochen haben wir gro[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Der Flughafen geht voran. Bei der Durchsicht der letzten Berichte ist mir, zu meinem Bedauern aufgefallen, dass man dies leider auch an meinen Augenr&#228;ndern ablesen kann. Aber das Schuften lohnt sich. Gerade in den letzten Wochen haben wir gro&#223;e Forstschritte gemacht, von denen ich Euch heute berichten m&#246;chte.
Wir haben das erste fertige Flugzeug gebaut. Der Airbus A319 von Hamburg International ist fertig lackiert und mit der kompletten Technik ausgestattet. So wurde untern anderem ein Infrarotempf&#228;nger zum Empfangen von Signalen eingebaut, ein Empf&#228;nger zur genauen Positionierung und auch die Beleuchtung ist bereits voll funktionsf&#228;hig.
Eine andere Neuerung, die bereits bestens funktioniert, hat mir besonders viel Freude bereitet. Urspr&#252;nglich hatten wir geplant, die Flugzeuge manuell zu laden. Nun haben wir aber eine L&#246;sung gefunden mit der der Ladevorgang voll automatisiert werden kann. Von diesen und noch einigen anderen Neuerungen berichtet diese Ausgabe meines Videotagebuches.
Viel Spa&#223; beim Anschauen des Videos! Ich bin gespannt auf Eure Anmerkungen!

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Video Tagebuch Vol. 4 – Schlitzschlie&#223;er</title>
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		<pubDate>Mon, 05 Mar 2012 13:00:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Puh, was f&#252;r ein Monat! In den letzten Wochen hatten wir Fernsehteams aus allen Teilen der Welt zu Gast, die nat&#252;rlich den Flughafen sehen wollten. Aber damit nicht genug. Neben meiner neuen T&#228;tigkeit als Flughafenpr&#228;sentator, gab es auch noch eine Menge handfester Dinge zu tun. Die Startbahn musste im Betrieb getestet und das Flugverhalten unserer [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Puh, was f&#252;r ein Monat! In den letzten Wochen hatten wir Fernsehteams aus allen Teilen der Welt zu Gast, die nat&#252;rlich den Flughafen sehen wollten. Aber damit nicht genug. Neben meiner neuen T&#228;tigkeit als Flughafenpr&#228;sentator, ga[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Puh, was f&#252;r ein Monat! In den letzten Wochen hatten wir Fernsehteams aus allen Teilen der Welt zu Gast, die nat&#252;rlich den Flughafen sehen wollten. Aber damit nicht genug. Neben meiner neuen T&#228;tigkeit als Flughafenpr&#228;sentator, gab es auch noch eine Menge handfester Dinge zu tun. Die Startbahn musste im Betrieb getestet und das Flugverhalten unserer Prototypen untersucht werden.
Zudem mussten wir alle Weichen und Stoppstellen einbauen und diese mit der Software abstimmen. Das wollten Axel und ich relativ schnell abfr&#252;hst&#252;cken. Leider hat es wie so h&#228;ufig nicht so geklappt, wie wir es geplant hatten! Bei den Tests stellte sich heraus, dass ein paar Stoppstellen und Weichen nicht funktionierten. Wie sollte es auch anders sein. Die defekten Teile wurden dann unmittelbar ausgetauscht, so dass nun alle elektronischen Komponenten funktionieren.
&#220;ber den wunderbaren Mechanismus mit dem noch wunderbareren Namen „Schlitzschlie&#223;er“, habe ich hier ja schon einiges geschrieben. In den letzten Wochen hat es uns wahnsinnig viel Zeit gekostet, die kleinen Verschlussklappen f&#252;r den Fahrbahn-schlitz exakt in selbigem auszurichten. Erste Testfahrten brachten dann aber Erleichterung: Alles l&#228;uft nun fl&#252;ssig und ruckelfrei…
Hinweis: Wir zeigen dieses Video mit einer neuen Option von Youtube bereits von Anfang an in HD – sollte das Video bei Ihnen zu sehr ruckeln, dann k&#246;nnen Sie eine weniger datenlastige (und somit fl&#252;ssigere) Version ansehen, wenn sie die Aufl&#246;sung &#252;ber den HD-Button &#228;ndern.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Gerrits Video Tagebuch Vol. 3 – Startbahn</title>
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		<pubDate>Mon, 27 Feb 2012 13:00:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Urlaub war f&#252;r mich schon immer eine besondere Sache. Auf der einen Seite freue ich mich nat&#252;rlich auf die freie Zeit, auf der anderen Seite kann ich das Wunderland auch nicht wirklich loslassen. So auch dieses Mal. Ich war mit meiner Frau im Skiurlaub und musste sogar auf der Piste ans Wunderland denken. Der Gedanke, [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Urlaub war f&#252;r mich schon immer eine besondere Sache. Auf der einen Seite freue ich mich nat&#252;rlich auf die freie Zeit, auf der anderen Seite kann ich das Wunderland auch nicht wirklich loslassen. So auch dieses Mal.
Ich war mit meiner Frau[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Urlaub war f&#252;r mich schon immer eine besondere Sache. Auf der einen Seite freue ich mich nat&#252;rlich auf die freie Zeit, auf der anderen Seite kann ich das Wunderland auch nicht wirklich loslassen. So auch dieses Mal.
Ich war mit meiner Frau im Skiurlaub und musste sogar auf der Piste ans Wunderland denken. Der Gedanke, dass irgendetwas in meiner Anwesenheit schief gehen kann lie&#223; mich einfach nicht los. Nach meiner R&#252;ckkehr musste ich, ein klein bisschen entt&#228;uscht feststellen, dass alles auch ganz gut ohne mich voran geht.
In der Zwischenzeit hatten die Modellbauer das Testrollfeld abgebaut und die endg&#252;ltige Startbahn installiert. Zudem wurden gro&#223;e Teil des Tisches aufgebaut. Nun geht es also wirklich in die hei&#223;e Phase. Ab jetzt wird der Flughafen Woche f&#252;r Woche wachsen und es wird sich zeigen, ob sich mein in der Theorie erdachtes Konzept auch in der Wirklichkeit bew&#228;hren wird. Um das zu sagen ist es noch zu fr&#252;h. Wenn alles klappt, k&#246;nnt Ihr wahrscheinlich schon in der n&#228;chsten Ausgabe meines Tagebuches die ersten Testfl&#252;ge und –fahrten auf dem neuen Rollfeld sehen.
Nun aber erst einmal viel Spa&#223; bei dieser Ausgabe!

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>Gerrits Video Tagebuch Vol. 2 – Bugr&#228;der</title>
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		<pubDate>Mon, 20 Feb 2012 13:00:45 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[Das schlingernde Bugrad hat mir einige schlaflose N&#228;chte bereitet. Etliche Energydrinks und zahllose angespannte Nerven sp&#228;ter haben wir endlich eine L&#246;sung gefunden… Erfreulich ist auch, dass bald das erste Flugzeug f&#252;r den Dauerbetrieb fertig gestellt wird. Eigentlich m&#252;ssen nur noch die Flugzeugparameter f&#252;r Start und Landung in die Software eingegeben werden. Etwas scheint aber nicht [...]]]></description>
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Erfreulich ist auch, dass bald das erste Flugzeug f&#252;r den Daue[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Das schlingernde Bugrad hat mir einige schlaflose N&#228;chte bereitet. Etliche Energydrinks und zahllose angespannte Nerven sp&#228;ter haben wir endlich eine L&#246;sung gefunden…
Erfreulich ist auch, dass bald das erste Flugzeug f&#252;r den Dauerbetrieb fertig gestellt wird. Eigentlich m&#252;ssen nur noch die Flugzeugparameter f&#252;r Start und Landung in die Software eingegeben werden. Etwas scheint aber nicht ganz so zu funktionieren wie geplant…

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>Gerrits Video Tagebuch Vol. 1 – Grundlagen &amp; kleine Katastrophen</title>
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		<pubDate>Mon, 13 Feb 2012 13:00:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>t.schuette</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Schon seit &#252;ber zwei Jahren t&#252;fteln wir nun intensiv am „Knuffingen Airport“, der Anfang 2010 der technisch aufwendigste Abschnitt des Miniatur Wunderlandes sein soll… Ein Highlight und eine Herzensangelegenheit sind f&#252;r mich, Flugzeuge realistisch starten und landen zu lassen. Im Grunde sollte das kein gro&#223;es Problem darstellen, doch der A380 sieht das etwas anders… Quelle: [...]]]></description>
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Ein Highlight und eine Herzensangelegenheit sind f&#252;r mich, Flugzeu[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Schon seit &#252;ber zwei Jahren t&#252;fteln wir nun intensiv am „Knuffingen Airport“, der Anfang 2010 der technisch aufwendigste Abschnitt des Miniatur Wunderlandes sein soll…
Ein Highlight und eine Herzensangelegenheit sind f&#252;r mich, Flugzeuge realistisch starten und landen zu lassen. Im Grunde sollte das kein gro&#223;es Problem darstellen, doch der A380 sieht das etwas anders…

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Wegen eine massiven Spam-Angriffs &#8230;</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Jul 2011 15:22:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<title>Gerrits Tagebuch Vol. 25: Flughafenfeuerwehr</title>
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		<pubDate>Thu, 21 Apr 2011 09:01:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Bald ist es geschafft! Der Knuffingen Airport im Miniatur Wunderland kann er&#246;ffnet werden. Mit dazu geh&#246;rt selbstverst&#228;ndlich auch die Flughafenfeuerwehr und ihre spektakul&#228;ren Eins&#228;tze im Miniaturformat. Seit Monaten wird daran programmiert und an der genauen Umsetzung und Optik get&#252;ftelt. In dieser Folge vom Tagebuch wird der Fahrzeugbau detailliert erkl&#228;rt und Gerrit bei einem pers&#246;nlichen Besuch [...]]]></description>
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		<itunes:summary>Bald ist es geschafft! Der Knuffingen Airport im Miniatur Wunderland kann er&#246;ffnet werden. Mit dazu geh&#246;rt selbstverst&#228;ndlich auch die Flughafenfeuerwehr und ihre spektakul&#228;ren Eins&#228;tze im Miniaturformat. Seit Monaten wird daran programmiert und an der genauen Umsetzung und Optik get&#252;ftelt. In dieser Folge vom Tagebuch wird der Fahrzeugbau detailliert erkl&#228;rt und Gerrit bei einem pers&#246;nlichen Besuch beim Hamburg Airport begleitet.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>MiWuLa News TV: Maerz 2011</title>
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		<pubDate>Wed, 13 Apr 2011 08:56:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Neue Flugzeuge sind gesichtet worden. Drum herum geht es mit vereinten Kraeften an den Terminalausbau, die Beleuchtung und die Knopfdruckaktionen! Anfang Mai soll alles funktionstuechtig und fuer die Eroeffnung des neuen Bauabschnittes „Knuffingen Airport&#8221; fertig sein. Ueberall auf der Anlage wird derzeit ausgeschmueckt. Quelle: MiWuLa News TV]]></description>
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		<itunes:summary>Neue Flugzeuge sind gesichtet worden. Drum herum geht es mit vereinten Kraeften an den Terminalausbau, die Beleuchtung und die Knopfdruckaktionen! Anfang Mai soll alles funktionstuechtig und fuer die Eroeffnung des neuen Bauabschnittes „Knuffingen Airport&#8221; fertig sein. Ueberall auf der Anlage wird derzeit ausgeschmueckt.

Quelle: MiWuLa News TV</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>MiWuLa News TV Februar 2011</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Mar 2011 10:13:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>lars</dc:creator>
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		<description><![CDATA[In dieser MiWuLa-News Ausgabe erfahren Sie viele Neuigkeiten rund um den Flughafenbauabschnitt. Die Themen reichen von der Erweiterung unserer Fluzeugflotte, &#252;ber neue Fahrzeuge und Geb&#228;ude bis hin zur Terminal Ausstattung.]]></description>
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		<itunes:summary>In dieser MiWuLa-News Ausgabe erfahren Sie viele Neuigkeiten rund um den  Flughafenbauabschnitt. Die Themen reichen von der Erweiterung unserer  Fluzeugflotte, &#252;ber neue Fahrzeuge und Geb&#228;ude bis hin zur Terminal  Ausstattung.
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		<title>MiWuLa News TV Januar 2011</title>
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		<pubDate>Thu, 20 Jan 2011 14:24:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Die erste Folge des Jahres 2011 steckt voller Ueberraschungen. Neben der Ankunft neuer Flieger am Airport Knuffigen, ist der Ausbau f&#252;r die Terminalgebaeude in vollem Gange. Des Weiteren sind der Bau des Schloss Neuschwansteins und viele neue Knopfdruckaktionen einige der zahlreichen Themen die in dieser Ausgabe naeher behandelt werden. Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg]]></description>
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		<itunes:summary>Die erste Folge des Jahres 2011 steckt voller Ueberraschungen. Neben der Ankunft neuer Flieger am Airport Knuffigen, ist der Ausbau f&#252;r die Terminalgebaeude in vollem Gange. Des Weiteren sind der Bau des Schloss Neuschwansteins und viele neue Knopfdruckaktionen einige der zahlreichen Themen die in dieser Ausgabe naeher behandelt werden.

Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:summary>
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		<title>Airport Knuffingen &#8211; Impressionen bei Tag</title>
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		<pubDate>Sun, 16 Jan 2011 12:06:41 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Im Miniatur Wunderland wird seit einigen Jahren an einem neuen Gro&#223;projekt get&#252;ftelt. Ein 150m² gro&#223;er Flughafenabschnitt wird die Anlage erweitern. Der Testbetrieb ist zurzeit in vollem Gange. Noch l&#228;uft nicht alles wie es soll, aber hier sehen Sie erste Bilder, die in den letzten Wochen im Miniatur Wunderland entstanden sind. Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg]]></description>
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		<itunes:summary>Im Miniatur Wunderland wird seit einigen Jahren an einem neuen Gro&#223;projekt get&#252;ftelt. Ein 150m² gro&#223;er Flughafenabschnitt wird die Anlage erweitern. Der Testbetrieb ist zurzeit in vollem Gange. Noch l&#228;uft nicht alles wie es soll, aber hier sehen Sie erste Bilder, die in den letzten Wochen im Miniatur Wunderland entstanden sind.

Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:summary>
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		<title>Airport Knuffingen &#8211; Impressionen bei Nacht</title>
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		<pubDate>Sat, 18 Dec 2010 08:32:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Wirklich aussergewoehnliche Kameraaufnahmen sind im Miniatur Wunderland vom derzeitigen Bauabschnitt „Knuffingen Airport&#8221; entstanden. Im zweiten Teil von „Gerrits Tagebuch Vol. 22&#8243; wurde bei Nacht mit einer speziellen Kamera waehrend des Testbetriebes gefilmt. Quelle: Gerrits Tagebuch]]></description>
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		<itunes:summary>Wirklich aussergewoehnliche Kameraaufnahmen sind im Miniatur Wunderland vom derzeitigen Bauabschnitt „Knuffingen Airport&#8221; entstanden. Im zweiten Teil von „Gerrits Tagebuch Vol. 22&#8243; wurde bei Nacht mit einer speziellen Kamera waehrend des Testbetriebes gefilmt.

Quelle: Gerrits Tagebuch</itunes:summary>
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		<title>MiWuLa News TV: November / Dezember 2010</title>
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		<pubDate>Sat, 04 Dec 2010 07:10:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Es geht wieder in Richtung Weihnachten. Die Arbeiten am Knuffinger Airport machen weiter gro&#223;e Fortschritte. Wir beleuchten f&#252;r sie die Detailarbeit, die sich vom Mietwagenparkhaus bis hin zu den Check-In-Schaltern zieht. Au&#223;erhalb des Wunderlandes ist auch einiges passiert. Bei einem geplanten Besuch rund um Weihnachten lassen Sie bitte die verl&#228;ngerten &#214;ffnungszeiten nicht au&#223;er Acht und [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Es geht wieder in Richtung Weihnachten. Die Arbeiten am Knuffinger Airport machen weiter gro&#223;e Fortschritte. Wir beleuchten f&#252;r sie die Detailarbeit, die sich vom Mietwagenparkhaus bis hin zu den Check-In-Schaltern zieht. Au&#223;erhalb de[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Es geht wieder in Richtung Weihnachten. Die Arbeiten am Knuffinger Airport machen weiter gro&#223;e Fortschritte. Wir beleuchten f&#252;r sie die Detailarbeit, die sich vom Mietwagenparkhaus bis hin zu den Check-In-Schaltern zieht. Au&#223;erhalb des Wunderlandes ist auch einiges passiert. Bei einem geplanten Besuch rund um Weihnachten lassen Sie bitte die verl&#228;ngerten &#214;ffnungszeiten nicht au&#223;er Acht und reservieren Sie im Zweifel vorab um Wartezeiten zu umgehen.

Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>MiWuLa News TV Oktober 2010</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Oct 2010 20:45:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[So ein Flughafen ist ein aufwaendiges Unterfangen: alles muss bedacht sein. Von der Veterinaerstation, &#252;ber die beweglichen Fluggasttreppen, der Bahnanbindung, bis hin zu den aufwaendig von Hand konstruierten Z&#228;une. Neue und alte Flugzeuge sind bereit f&#252;r den Einsatz. Die Detailarbeit ist uns besonders wichtig! Auch spaetere Knopfdruck-Aktionen zur Freude der Besucher werden jetzt bedacht. Spezial-Anfertigungen [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>So ein Flughafen ist ein aufwaendiges Unterfangen: alles muss bedacht sein. Von der Veterinaerstation, &#252;ber die beweglichen Fluggasttreppen, der Bahnanbindung, bis hin zu den aufwaendig von Hand konstruierten Z&#228;une. Neue und alte Flugzeuge[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>So ein Flughafen ist ein aufwaendiges Unterfangen: alles muss bedacht sein. Von der Veterinaerstation, &#252;ber die beweglichen Fluggasttreppen, der Bahnanbindung, bis hin zu den aufwaendig von Hand konstruierten Z&#228;une. Neue und alte Flugzeuge sind bereit f&#252;r den Einsatz.
Die Detailarbeit ist uns besonders wichtig! Auch spaetere Knopfdruck-Aktionen zur Freude der Besucher werden jetzt bedacht. Spezial-Anfertigungen wie ein Belastungstest f&#252;r Flugzeugfluegel oder die beschilderte Verkehrsfuehrung im Airport liefern viel Unterhaltungswert.

Quelle: Miniatur Wunderland Hamburg auf Youtube</itunes:summary>
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		<title>MiWuLa News TV &#8211; Februar 2010</title>
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		<pubDate>Thu, 18 Feb 2010 16:25:31 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Neuigkeiten im Miniatur Wunderland. In dieser Ausgabe zeigen wir diverse Neubauten des Bauabschnittes Airport Knuffigen. Unter anderem waren &#8220;Fettes Brot&#8221; zu Gast und auch ein Schreckensmoment wird in diesem Beitrag aufgegriffen. PS: Wir probieren heute ein neues Format aus! Wenn es klappt, dann gibt es wieder regelm&#228;&#223;ige Podcasts und vor allem reichen wir nat&#252;rlich &#228;ltere [...]]]></description>
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		<itunes:subtitle>Neuigkeiten im Miniatur Wunderland. In dieser Ausgabe zeigen wir diverse Neubauten des Bauabschnittes Airport Knuffigen. Unter anderem waren &#8220;Fettes Brot&#8221; zu Gast und auch ein Schreckensmoment wird in diesem Beitrag aufgegriffen.

PS: Wi[...]</itunes:subtitle>
		<itunes:summary>Neuigkeiten im Miniatur Wunderland. In dieser Ausgabe zeigen wir diverse Neubauten des Bauabschnittes Airport Knuffigen. Unter anderem waren &#8220;Fettes Brot&#8221; zu Gast und auch ein Schreckensmoment wird in diesem Beitrag aufgegriffen.

PS: Wir probieren heute ein neues Format aus! Wenn es klappt, dann gibt es wieder regelm&#228;&#223;ige Podcasts und vor allem reichen wir nat&#252;rlich &#228;ltere Filme nach! Also bitte unbedingt Feedback geben&#8230;</itunes:summary>
		<itunes:author>Miniatur Wunderland Hamburg</itunes:author>
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		<title>Wenn man das Kind nicht beim Namen nennen kann &#8230;</title>
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		<pubDate>Thu, 03 Dec 2009 20:49:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Stephan</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Am Samstag, den 5.12.2009 findet ja die Au&#223;en-Wette von Wetten, dass..? im Miniatur Wunderland statt, aber nun wird ein kleines Problem offenbar: Das ZDF wird das Miniatur Wunderland nicht beim Namen nennen! Wie wird also Michel Hunziker das Miniatur Wunderland nennen? Miniland? Miniwelt? Wunderland? Wir sind gespannt &#8211; was meint Ihr? Update: Aus gut unterrichteten [...]]]></description>
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